Описание: решил баловаться только сигналами "управления", всё равно
принтер считывает информацию с линий данных только при перепаде уровня
линии -Strobe (1 контакт). Поэтому линии d0-d7 просто запараллеливаются на
оба выхода. Также такой выход из положения обеспечивает работу по
протоколу EPP/ECP (двунаправленная передача со скоростью до 5Мб/с). Хотя
при подключении высокоскоростных устройств (CD-ROM, жёсткий диск)
рекомендую отказаться от применения данной схемы. Параллельное подключение
не должно сильно нагружать линии данных, имеющие максимальный выходной ток
около 100 миллиампер (по крайней мере на моей SIS TM486SPS с
интегрированной Multi I/O card), а большинство "именитых" новых принтеров
используют на входах шинные драйвера с Z-состояниями входов/выходов. Итак,
переключаем только шину управления и состояния принтера.
Питание устройства. Поначалу собрал "прототип" разветвителя на двух
К155ЛИ1 и одной К555КП11. Питание от одних диодов обеспечивало напряжение
около трёх вольт, но уже при такой "раскладке" принтер (матричный CPF-136)
спокойно отпечатал пробную страницу. Но при мощных нагрузках
дополнительного устройства разветвитель отказывался работать. Раскопав в
ящиках материнскую плату от 286-го, подумал: "Чем чёрт не шутит" - и,
вытащив оттуда аккумулятор, поставил в качестве дополнительного питания.
Теперь вообще no problem - всё работает, как будто никакого разветвителя и
нет. Желательно вместо этих серий поставить что-нибудь ещё маломощнее и с
более широким разбросом питающих напряжений.
Печатная плата выглядит таким образом:
Это вид со стороны монтажа (детали устанавливаются с обратной стороны).
Два места с обозначениями "+" и "-" - для конденсатора и аккумулятора.
Маркировки, похожие на резисторные - это посадочные места для диодов.
Сплошные чёрные линии - дорожки, пунктирные - тоже дорожки, но с другой
стороны, их можно заменить обычными проводами. Цифры "1" - рядом с ними
должны оказаться первые ножки микросхем при установке. Провода от разъёмов
(они у меня закреплены не на самой плате) припаиваются в отверстия на
"обрывающихся дорожках" (думаю, Вы поймёте куда, посмотрев на
схему).